网约车驾驶员可以当司机吗_b2驾照可以驾驶什么车

最后更新于：2022-02-11 12:09:39

福州有自己的网约车管理办法。以下是小编为您整理的福州网约车新规，希望对您有所帮助。

福州网约车新规

记者昨天获悉，我市正在着手建设全市统一的出租车管理系统，并开发配套的手机APP，为市民出行提供便利。

针对市人大代表赵荣的建议，市交通委表示：“在‘互联网+’时代背景下，市交通委积极应对新事物新专车等业态，并已组织相关部门对网约车软件平台进行调研，了解其运营整体情况，参照专业运营模式研究出租车、公交等转型升级行业。”

据报道，市交通委已委托第三方对我市出租车行业改革进行顶层设计，为未来出租车行业转型升级铺路同时，市交通委开始制定我市网上预约车辆管理实施细则，规范网上预约车辆发展。

市交通委正积极协调“智慧福州”管理服务中心、市数字办审批公交智能化项目可行性研究报告。获批后，将加快公交智能化建设，城市移动出行将依托智能平台。开展创新研发，为市民提供更加全面、准确、完善的出行信息服务。事实上，2013年底推出的“掌上公交”手机APP已覆盖全市3000多辆公交车，连接200多条公交线路，受到市民普遍欢迎。

市交通委也在着手建设全市统一的出租车管理系统，开发配套的移动APP，应用移动互联网技术，改造升级出租车运营模式，提高出租车运营管理效率，更科学地组织调度车辆，提供精准服务，满足群众出行需求。

针对郭琼等市人大代表的建议，市交通委表示，正在着手建设出租车信息管理平台。平台建成后，市运管办拟将价目表打印在出租车后窗。公众号二维码。届时，乘客可通过扫描二维码获取车牌号、司机姓名、所属公司等相关信息，评价出租车服务质量，或通过信息平台进行投诉和帮助。（记者李辉）

网约车新规解读

福建发布网约车管理规定

（记者王成）福建省近日出台规范发展网上出租车预约的意见，提出不对网上出租车实行数量控制，加强“政府监管平台、车辆平台管理、司机”。与北京、上海、深圳等城市出台的规定相比，“福建版”规则并没有对社会普遍关注的驾驶资格和车型限制提出明确要求，而是由当地政府部门确定。

意见规定，申请网约车业务的司机不得超过国家法定退休年龄；被交通、公安部门列为不良记录的司机，在一定期限内不得从事网约车业务。取得出租车客运资格证书并符合国家规定条件的，交通部门可直接核发《出租车网上订票驾驶证》。

意见明确，申请网约车业务的车辆应符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258)）的要求，二手车应符合相应的标准和要求网约车运输证在备案制下发放。网约车平台公司可按规定条件对申请接入平台的车辆进行审核，将车辆登记为预留出租车客运，并向准入地交通主管部门备案。意见还要求，网约车必须按照《机动车强制报废国家标准》按时报废。

在运价机制方面，意见指出，福建省网约车实行市场调整价，具体价格由网约车经营者根据《网约车》综合定价机制综合确定。当地经济社会发展水平、市场供需等因素；网约车不享受国家燃油补贴；物价部门对标价明晰的网约车平台企业进行监督检查，对网约车平台企业违反价格法规的行为进行查处。

此外，福建省出台的意见还规定，私家车共享不属于网约车经营服务行为，任何单位和个人不得以私家车共享或私家车共享名义从事道路运输经营活动。以变相的形式。使用平台提供拼车服务的，每辆车每天不得超过4次。

据新华社报道，福州（记者王成）福建省近日发布《规范网络出租车预订发展意见》，提出不对网络出租车实施数量管控，加强“政府监管平台”管理，平台化管理车辆和司机”模式。与北京、上海、深圳等城市出台的规定相比，“福建版”规则并没有对社会普遍关注的驾驶资格和车型限制提出明确要求，而是由当地政府部门确定。

网约车管理办法

第 1 章一般规则

第一条为更好满足公众多样化出行需求，促进出租车行业与互联网融合发展，规范网约车运营服务行为，保障运营安全、合法合规。旅客权益，根据国家有关法律、行政法规的规定，制定本办法。

第二条从事网上出租车预订（以下简称网约车）业务服务的，应当遵守本办法。

本办法所称网约车业务服务，是指基于互联网技术搭建服务平台网约车驾驶员可以当司机吗，整合供需信息，使用合格车辆和司机，提供非巡航服务的经营活动。出租车预订服务。

本办法所称出租车在线预约经营者（以下简称“网约车平台公司”），是指搭建网络服务平台，从事网约车业务服务的企业法人。

第三条：坚持优先发展城市公共交通，按照优质服务、差异化管理的原则，适度发展出租车，有序发展网约车。

网约车运价由市场调整，市人民政府认为需要执行政府指导价的除外。

第四条国务院交通主管部门负责指导全国网约车管理工作。

在同级人民政府领导下，省、自治区人民政府交通运输主管部门负责指导本行政区域内网约车管理工作。

在本级人民政府领导下，市级交通主管部门、设区的市或者县级交通主管部门或者人民政府指定的其他出租车管理部门（以下简称简称出租车管理部门）负责网上预约的具体实施。汽车管理。

其他有关部门应当依照法定职责，对网约车实施相关监督管理。

第二章网约车平台公司

第五条申请网约车业务的，应当具备线上线下服务能力，并符合以下条件：

(一)具有企业法人资格；

(二)具备网约车业务互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交换和处理能力，具备提供交通、通讯、公共安全、税务、互联网信息等相关监管部门依法检索、查询相关网络数据信息，网络服务平台数据库连接出租车管理部门监管平台，服务器设置在中国大陆，有符合规定的网络安全管理制度和安全防护技术措施；

(三)使用电子支付的，应当与银行或非银行支付机构签订协议，提供支付结算服务；

(四)有完善的管理体系、安全生产管理体系和服务质量保证体系；

(五)服务位置有相应的服务机构和服务能力；

(六)法律法规规定的其他条件。

外商投资网约车业务，除满足上述条件外，还应遵守外商投资相关法律法规。

第六条申请网约车业务的，应当根据业务区域向相应的出租车管理部门提出申请，并提交以下材料：

(一)网上订车申请表（见附件）；

(二)投资人身份、负责人身份、资信证明及其复印件、管理人身份证明及其复印件、授权委托书；

(三)企业法人营业执照，如果是分支机构，还应提交营业执照，外商投资企业还应提供外商投资企业批准证书；

(四)服务所在办公室、负责人、管理人员信息；

(五)具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明，交通、通信、公安、税务、网络信息等相关监管部门获取和查询相关网络数据的条件证明依法建立和实施网络安全管理制度和安全保护技术措施的资料、数据库访问说明、在中国大陆设置的服务器说明、证明材料；

(六)如使用电子支付，需提供与银行、非银行支付机构签订的支付结算服务协议；

(七)企业管理制度、安全生产管理制度和服务质量保证制度文本；

(八)法律法规要求的其他材料。

如果您是首次从事网约车业务，应向企业注册地相应的出租车管理部门提出申请。网约车平台公司注册地的省级交通主管部门应当与同级通信、公安、税务、网信、人民银行等部门审核确认，并提供相应的确认结果，在全国范围内有效。

网约车平台公司申请在注册地以外从事网约车业务的，应按(五)和(六))项提交网上服务能力认定结果。 ) 上一段。

其他线下服务能力材料由受理申请的出租车管理部门审核。

第七条出租车管理部门应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定。 20日内不能作出决定的，经执行机构负责人批准，可以延期10日，并告知申请人延期原因。

第八条出租汽车管理部门对申请经营网约车业务作出行政许可决定时，应当明确经营范围、经营区域、经营期限等，颁发《互联网预约出租汽车业务》许可证”。

第九条出租车管理部门对不符合规定条件的申请作出不予行政许可决定的，应当向申请人出具《不予行政许可决定书》。

第十条网约车平台公司应当取得相应的《网上预约出租车业务经营许可证》，并向企业注册地省级交通主管部门申请备案，方可开展相关业务。互联网信息服务。备案内容包括经营者的真实身份信息、准入信息、出租汽车管理部门核发的《网上订车经营许可证》。涉及电信业务经营的，还应当符合电信管理的有关规定。

网约车平台公司应当自网约车平台公司正式接入之日起30日内，到省人民政府公安机关指定的受理机构办理备案手续。网约车平台公司管理运营机构所在地。

第十一条网约车平台公司暂停或终止经营的，应当提前30日书面报告服务所在地的出租车管理部门，说明有关情况，通知车辆提供服务的车主和司机，并告知社会。公告。终止经营的，应将相应的《网上出租汽车业务经营许可证》退还原发牌机关。

第三章网约车车辆及司机

第十二条拟从事网约车业务的车辆应当具备以下条件：

(一)7座及以下乘用车；

(二)安装具有行车记录功能的车载卫星定位装置和紧急报警装置；

(三)车辆的技术性能符合相关标准的运行安全要求。

车辆的具体标准和运营要求由相应的出租车管理部门根据优质服务、差异化运营的发展原则，结合当地实际情况确定。

第十三条服务所在地的出租车管理部门应当根据车辆所有人或者网约车平台公司的申请，审核第十二条规定的条件后，发放符合条件的车辆条件和登记为客运预留出租车。《网订出租车运输证》。

市人民政府对网约车出具《网上出租车预订运输证》另有规定的，从其规定。

第十四条从事网约车服务的司机应当具备以下条件：

(一)取得相应机动车种类的驾驶执照，有3年以上驾驶经验；

(二)无交通犯罪，无危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无酒驾记录，最近3个连续得分期无12分记录；

(三)无暴力犯罪记录；

(四)市政府规定的其他条件。

第十五条服务所在地的市级出租车管理部门应当根据司机或者网约车平台公司的申请，对第十四条规定的条件进行核实，并按照规定进行考核。法规。符合条件的司机将发给“网上预约出租车驾驶证”。

第四章网约车经营行为

第十六条网约车平台公司承担承运人责任，保障运营安全和乘客合法权益。

第十七条网约车平台公司应当保证提供服务的车辆具有合法经营资质，技术状况良好，安全性能可靠，经营车辆有相关保险，并保证提供服务的车辆线上与线下实际提供服务的服务相同。车辆应保持一致，并将车辆相关信息报服务所在地出租车管理部门。

第十八条网约车平台公司应当确保提供服务的司机具有合法资格，并依照相关法律法规，根据工作时间、服务频率等特点，签订多种形式的劳动合同。与司机或定义双方权利和义务的协议。

网约车平台企业应维护和保障司机的合法权益，开展相关法律法规、职业道德、服务规范、安全操作等方面的岗前培训和日常教育。提供的服务与司机一致，并将司机相关信息上报服务所在的出租车管理部门。

网约车平台公司应当记录司机和网约车用户在其平台上发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、在线日志、在线交易日志、行车轨迹日志等数据。服务平台并进行备份。

第十九条网约车平台公司应当公布符合国家有关规定的计价方式，明确服务项目和质量承诺，建立服务评价体系和乘客投诉处理制度，如实收集和记录。司机服务信息。提供网约车服务时，提供司机姓名、照片、手机号码、服务评价结果、车牌号等信息。

第二十条网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租车发票。

第21条：网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争，不得侵犯乘客的合法权益和社会公共利益。

网约车平台企业不得从事排挤竞争对手、垄断市场、以低于成本的价格经营扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者他人合法权益等不公平定价行为。经营者，不得违反价格。

第二十二条网约车应当在许可经营范围内从事经营活动。超出许可经营范围的，始发地和目的地应在许可经营范围内。

第二十三条网约车平台公司应当依法纳税，为乘客购买承运人责任险等相关保险，充分保障乘客权益。

第二十四条：网约车平台企业应当加强安全管理，落实运营、网络等安全防范措施，严格数据安全保护和管理，提高安全防范和抗风险能力，支持和配合有关部门做好数据安全防范工作。开展相关工作。

第二十五条网约车平台企业和司机应当按照国家有关经营服务标准提供业务服务，不得中途丢客或者故意绕道，不得违规收费，不得举报或投诉其服务质量或投诉对服务评价不佳的乘客进行报复。

第二十六条网约车平台公司应当通过其服务平台以显着的方式告知收集、使用司机、网约车和乘客个人信息的目的、方式和范围。未经信息主体明确同意，网约车平台公司不得将上述个人信息用于其他经营目的。

网约车平台公司收集司机、网约车和乘客的个人信息，不得超出提供网约车服务的必要范围。

除配合国家机关依法行使监督检查权或刑事调查权外，网约车平台公司不得向任何第三方提供姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或支付司机、网约车和乘客的账户、地理位置、出行路线等个人信息，不得泄露地理坐标、地理标志等涉及国家安全的敏感信息。发生信息泄露后，网约车平台公司应及时向有关主管部门报告，并采取及时有效的补救措施。

第二十七条网约车平台公司应当遵守国家有关网络和信息安全的规定，收集的个人信息和产生的业务数据应当在中国大陆境内存储和使用不少于2年。年。除法律法规另有规定外，上述信息和数据不得外流。

网约车平台公司不得利用其服务平台发布法律法规禁止的信息网约车驾驶员可以当司机吗，不得为企业、个人等团体和组织发布有害信息提供便利，并采取有效措施进行过滤和屏蔽有害信息的传播。发现他人利用其网络服务平台传播有害信息的，应当立即停止传播，保存相关记录，并向有关国家机关报告。

网约车平台公司应当依法为公安机关依法开展国家安全工作，防范和查处违法犯罪活动提供必要的技术支持和协助。 .

第二十八条任何企业和个人不得向未取得合法经营资格的车辆、驾驶员提供信息，开展网约车业务服务。不得以私家乘用车共享的名义提供网约车服务。

网约车车辆和司机不得通过未取得经营许可的网络服务平台提供经营服务。

第五章监督检查

第二十九条出租车管理部门应当建立健全政府监管平台，实现与网约车平台的信息共享。共享信息应包括基本车辆和驾驶员信息、服务质量和乘客评价信息。

出租车管理部门要加强对网约车市场的监管，加强网约车平台公司、车辆、司机的资质审核和发证管理。

出租车管理部门要定期组织开展网约车服务质量评估，及时向社会公布本地区网约车平台公司基本信息、服务质量评估结果、旅客投诉处理。

出租车行政主管、公安等部门有权根据管理需要，获取和查阅辖区内网约车平台公司的注册、运营、交易数据。

第三十条交通主管部门、公安部门、网信部门应当按照各自职责，对网约车平台公司违反有关规定非法收集、存储、处理、利用个人信息的行为进行处罚。对互联网信息服务危害网络和信息安全，利用网约车服务平台发布有害信息或者为企业、个人和其他组织发布有害信息提供便利的，依法予以查处；应配合出租车管理部门查明网约车平台违法违规行为，公司依法予以处理。

Public security organs and network information departments shall, in accordance with their respective duties, supervise and inspect the implementation of network security management systems and security protection technical measures, and prevent, investigate and punish relevant illegal and criminal activities.

Article 31: The departments of development and reform, price, communication, public security, human resources and social security, commerce, the People's Bank of China, taxation, industry and commerce, quality inspection, and Internet information shall, in accordance with their respective duties, implement relevant regulations on the operation of online car-hailing. Supervise and inspect, and deal with illegal acts in accordance with the law.

Article 32: All relevant departments shall, in accordance with their duties, establish credit records of online car-hailing platform companies and drivers, and incorporate them into the national credit information sharing platform. At the same time, the credit information such as the administrative license and administrative punishment of the online car-hailing platform company will be publicized on the national enterprise credit information publicity system.

Article 33 Taxi industry associations shall establish a system of bad records of online car-hailing platform companies and drivers, and strengthen industry self-discipline.

网约车驾驶员可以当司机吗_做网约车司机赚钱吗

最后更新于：2022-02-11 12:09:21

2020年受新冠肝炎灾难影响，不少人的收入出现断崖式增长，但月贷、车贷、生活费等不低于一分钱，该怎么办？

生活还要继续，所以我不得不用信用卡、借贷、花呗等方式来输血继续我的生活，但靠贷款来继续我的生活肯定行不通。，一定有问题。

为了尽快减轻经济压力，很多人选择了免费订餐或网约车这两种职业。

3月下旬，一家工作了30多年的公司跑了，2个月的工资基本凉了，因为老板没钱，又受营销节目影响，网约车的工资——欢呼轻松超过10,000。，我在BOSS直拼上搜索了相关的租赁公司。

有两种操作方式。一是对公司开放，也就是工作方式是什么。先是公司交了违规押金5000元，然后公司支付9000月工资+3000油费+500住宿费，也就是12500元，是不是太有魅力了？

但是，公司的要求是把每周650的营业额交给公司。如果你现在不移到650，那你就补差价，650以上的成交额就是你自己的了。

12500的工资高吗？听起来很诱人，但其实是个坑，一天650，一个月19500，相当于给公司交了7000的房租，违规了就是自己的了。的。

那么每天650的自来水对跑步有好处吗？答案是不跑！我们以滴滴为例。滴滴的平均每小时营业额在50元左右。也就是说，如果你想每周营业额超过650元，那么你的APP的在线时间必须不少于13小时。也就是说，如果你早上7点下车，一直到晚上11点甚至12点都不工作，要做到650以上是非常困难的，除非你明天运气好，接到几个长途订单，但运气每天都会发生。什么？

还有一种经营方式是从公司租车，也就是什么叫时间自由，想什么时候就做什么，想做什么就做什么。如果租车，押金10000，租金根据车型和车况而定。现在一般是6000左右，还有2000的服务费，也就是说你一次射精要给公司18000左右。

我选择租车。我租的车是纯电动荣威EI5，续航里程420KM。押金1万元，租金6500元，服务费2000元。一次性支付共计18500元。

我在 4 月 7 日从租车公司租了这辆车。我是7月7号还车的，也就是明天。我会发布给你的。我过去三个月的产值数据会让你了解网约车服务。实际产值。

三个月的总租金为：6500+6600+6800=19900

三个月支付的充电费用：899+1338+1423=3660

其他费用：停车费800+违章1000=1800

加上2000的服务费和10000的押金，总成本为37360元

三个月运行收入为：12961+16134+13837=42932元

余额为：42932-37360=5572元

这不包括房租和生活费。你看赚钱吗？

细心的网友会说，押金不退吗？

是的，我要退休了，但是今天还车的时候，租车公司说要45天还车，我租车的时候说要30天退休，但是我还车的时候却是改成45天，结果不知道什么时候能收到定金。

为什么我的自来水这么少？

我个人认为主要原因有以下几点：

一是新账号（我之前用过美团）人气不是很高，而且服务评分太低，所以第一个月接的订单很少，别说那几单了，还是起步价，一天上网十多个小时，很难动到500元。

第二，我的努力还没有到拼命努力的地步。只要我开车累了，我就会找个地方休息。因为每次在路上听到一些交通事故，我给自己定的标准就是安全。就是赚钱。

第三，我经营三个账号：美团、滴滴、曹操。结果是一个账号都没有达到优质水平，所以不管哪个账号从起拍价接单最多，我的美团账号一天有32单，其中27单是起拍价格。结果每天都累了一半，营业额也没超过550元。

网约车车主一天最怕什么？

一个是非法的，因为一个是非法的，今天被认为是浪费时间。违章停车最多的是违章停车。如果在现场被警察抓到，就是200元。如果你被相机拍到，那就是200元。上下车的乘客，只要被警察抓到三分两百，就永远逃不掉。

5月，我从共和新路乘坐一名女乘客到上海站。她记错了火车的发车时间，一路催我快点。然后，当我到达火车站时，我的车还在那儿。她急于在车停下之前下车。我告诉她网约车驾驶员可以当司机吗，她不能在这里下车。她不理我，打开车窗。结果不远处一个警察走了进来，很客气的对我说，麻烦你开个驾照和驾照，很快就会抄三分两百的罚款。

6月，嘉定长海医院旁边，接到了川沙万达广场的订单。巧合的是，乘客恰好在我的车后面。她一眼就听到了我的车，然后她拼命拉了它。窗口，我跟她说这里不能上车，我要到旁边的公交标志那里去网约车驾驶员可以当司机吗，她却一直喊没关系，没关系，第三医院旁边有很多警察维持交通秩序，但我心软打开舱门锁上车，让她上车。十多秒后，交警出现在我的车前，非常有礼貌地让我开驾照和驾照。布洛克姐，上车后，她一言不发地低着头玩起了相机。

二是白天下雨天进新村，尤其是老新村。晚上进出小区还好，下午就麻烦了。只要车位停好，车就停好。一旦被赶出去，就像进入了迷宫一样。老新村，你晚上怎么开车，怎么摔倒，特别容易刮到街道两边的车辆，因为下雨的时候能见度极差。

晚上，大部分乘客都知道新村的路况，所以一般到了新村这边就下车，以免车主开到一边，但还是有少数乘客特地请主人开车进新村。会被差评，我也因此被差评好几次。

最近，北京几乎每周都在下雨。前几天，我在浦东接到了一个订单。已经是晚上 11 点以后了。但我不能说我进不了新村，因为旅行者的脚不好，还拄着拐杖，但旅行者提出让我在新村旁边停下。这句话真让我感动。

他下车后，我立刻接到了新的订单。大约20分钟后，他打来电话，说他把相机忘在车里了。我看了看副驾驶座，果然如此。小米11PRO有一款新相机。这时候，我的车已经跑到唐镇了。我让他稍等片刻，等车上的乘客下车。我马上给你，就因为他说不。进了新村，车费我一分钱都没给他，我第一时间把相机递给了他。

以下是我对正在或打算这样做的网约车车主的一些建议：

一、押金难退，怎么办？如果你还没准备好开车，最后一个月的房租就不用交了，不管公司怎么催你，都不要交。满一个月的时候，公司会找人来撞车，所以如果押金和房租抵消了，就不用要押金了，也不用处理违反。

其次，绝对不能在黄线上停车，尤其是在中环内。只要被警察看到，就一定逃不掉。没有别的了。

第三，还车的时候，给验车的人买一包烟，不然车里有一点坑坑洼洼的，他就会大惊小怪，要求扣款。

第四，除非万不得已，否则不要搞网约车。作为产业链的最高端，它真的不赚钱。乘客对出租车的需求越实惠越好，平台要赚钱。我该怎么办？只能欺负楼主。

第五，网约车车主每次在路上花费十多个小时，风险系数很高。一旦发生严重的交通事故，一个月都白费，严重的甚至一年。

六、在路上遇到不讲理的乘客，一定要选择耐心，切不可生气，因为得不偿失，因为即使有乘客投诉，也会轻扣服务分，在最坏的情况下会被禁止的话。吃井里的水，咳出井里的痰。

总之，2020年不容易，加油，珍惜！