保时捷卡宴中控台排线开焊_保时捷卡宴中控图片

最后更新于：2022-02-11 12:49:46

导语：持有85万元，开过宝马X5再换保时捷卡宴，车主：比了才知道区别！事实上，将BMW X5与Cayenne进行比较有点不公平。毕竟他们的价格定位不同，一个是鸡头，一个是凤尾。新宝马X53.0T入门版77.95万元；而保时捷卡宴的入门版售价91.80万元，几款破百万的配置不难选择。因此，在这种情况下，新款BMW X5与保时捷卡宴相比是越野的。全新BMW X5的开创性创新已经可以在三个方面与保时捷卡宴竞争。

前面的话，卡宴的品牌和性能已经没有悬念了。不过，BMW X5“应该被敬仰三天”，因为全新BMW X5的精致内饰设计和外观豪华感都得到了提升，整体的驾乘品质也有了很大的变化。让我们来看看这两天顶级性能SUV的对比。

Cayenne 是保时捷旗下的一款 SUV，因此 911 的赛道基因注定让它成为最运动的车型，即使是 SUV。普通版Cayenne搭载3.0T V6发动机，与宝马X5的直列6缸3.0T发动机一模一样，最大功率340马力（ 250kW），最大扭矩为 450 牛米。公里加速6.2 秒，Cayenne 开启超级加速模式后可在5.9 秒内运行。虽然BMW X5的动力数据与Cayenne相同，但5.5秒百公里加速却比Cayenne更厉害。

Cayenne 和 BMW X5 也是 3.0T 6 缸发动机。它们的主要区别在哪里？首先，卡宴的最大扭矩和速度范围比宝马X5要晚一点。两个引擎的强项在于涡轮爆发。平台覆盖范围很广，简直就是大排量自吸发动机。Cayenne没有使用保时捷的PDK双离合变速箱，而是使用了保时捷重新调校过的ZF 8AT，因为Cayenne毕竟是SUV，有时还有越野需求，PDK的稳定性和可靠性自然，没有8AT电阻。

Cayenne 的 ZF 8AT 在调校方面不如 BMW X5。毕竟，宝马是采埃孚的大股东。即使是超级跑车级的保时捷也很难像宝马一样调校得那么流畅和出色。主要原因是卡宴的变速箱在2档升到3档时会有一点影响。虽然挫败感更强，但Cayenne的性能却发挥得淋漓尽致。可以说，宝马X5完全没有任何感情，瞬间就能让人感到头晕目眩。主要原因是Cayenne的轻量化优于BMW X5。

不过卡宴在隔音方面不如​​宝马X5，发动机声音也不如X5强劲有力。尤其是同排量的3.0T的燃油经济性比宝马X5高出10%以上。当然，对于保时捷这个超跑品牌，买得起的人还会关注油耗吗？卡宴车主身家基本在800万到1000万，实现财务自由。Cayenne车主只需要开爽才是最重要的。

底盘：宝马X5配备前双横臂+后多连杆独立悬挂。与保时捷卡宴相比，前后多连杆悬架结构加自适应空气悬架，虽然双横臂结构比前后多。连杆更好，但 Cayenne 在减速带或坑洼处明显更舒适。

总结：开过宝马X5，再换上保时捷卡宴，只有开过卡宴才知道，无论是加速性能还是乘坐舒适性，都是优秀的。虽然宝马X5的外观和内饰都进行了升级，但卡宴毕竟是一辆保时捷。人们对品牌的渴望胜过机械层面的优势。对于普通人来说保时捷卡宴中控台排线开焊，高昂的车价有点遥不可及。虽然 BMW X5 已经足够完美保时捷卡宴中控台排线开焊，但在真正有钱的时候，Cayenne 才是真正的梦想之车。你觉得这两款车怎么样？欢迎在下方留言